Podróżujesz po Europie? A może mieszkasz na stałe za granicą? Dowiedz się, jak funkcjonuje komunikacja miejska w poszczególnych krajach europejskich. W niniejszym artykule znajdziesz informacje o cenach biletów oraz sposobie płatności za transport zbiorowy we Francji, Holandii oraz Niemczech.
Europejskie miasta z najlepszą komunikacją miejską
Uniwersytet Kalifornijski w Berkeley we współpracy z firmą konsultingową Oliver Wyman Forum co roku publikuje raport dotyczący miejskiej mobilności – Urban Mobility Readiness Index. Zestawienie z 2022 roku posłużyło ocenie sieci transportu publicznego w wybranych 60 miastach świata na podstawie sześciu głównych wskaźników:
- zintegrowanie
- przystosowanie dla osób niepełnosprawnych
- zrównoważenie
- innowacyjność
- współdziałanie
- adaptacyjność
Ranking został zdominowany przez miasta europejskie o bardzo dobrze rozwiniętej infrastrukturze komunikacyjnej. Wyniki badań przedstawiają się następująco:
- Zurych, Szwajcaria (2 miejsce)
- Sztokholm, Szwecja (3 miejsce)
- Helsinki, Finlandia (5 miejsce)
- Oslo, Norwegia (6 miejsce)
- Paryż, Francja (8 miejsce)
- Berlin, Niemcy (9 miejsce)
- Londyn, UK (10 miejsce)
- Amsterdam, Holandia (11 miejsce)
- Monachium, Niemcy (17 miejsce)
- Mediolan, Włochy (18 miejsce)
- Warszawa, Polska (19 miejsce)
- Barcelona, Hiszpania (21 miejsce)
- Madryt, Hiszpania (26 miejsce)
- Dublin, Irlandia (29 miejsce)
Patrząc na raport w skali europejskiej, najlepszą komunikacją miejską może pochwalić się Zurych. Wysoko w rankingu znalazły się również miasta krajów Północy (kolejno: Sztokholm, Helsinki oraz Oslo). Polska stolica zajęła chlubne 19 miejsce. Z kolei najgorzej wypada komunikacja miejska w Dublinie.
Komunikacja miejska we Francji
Każdy kto podróżował kiedyś po Francji wie, że korzystanie z komunikacji miejskiej w tym kraju jest bardzo proste. Francja posiada bardzo dobrze zorganizowaną i zintegrowaną sieć połączeń miejskich i podmiejskich.
Mamy do dyspozycji:
- 16 linii metra w Paryżu, metro w Marsylii i Lyonie, a także metro automatyczne w Lille, Rennes i Tuluzie;
- autobusy miejskie i podmiejskie
- kolejkę regionalną RER obsługującą cały region Ile-de-France (257 stacji, z czego 33 w samej stolicy)
Przykładowe ceny biletów na komunikację miejską:
| Środek transportu | Rodzaj biletu / cena |
| Autobus | Bilet na autobus zakupiony u kierowcy (bez możliwości przesiadki) – 2 EUR Bilet zakupiony w automacie (z możliwością przesiadki) – 1,90 EUR |
| RER/metro | bilet jednorazowy w I strefie – 1,90 EUR bilet na 10 przejazdów – 14,90 euro / osoba bilet dzienny (24-godzinny): strefa 2-3 → 27,45 EUR strefa 3-4 → 26,60 EUR strefa 1-4, 2-5 → 14 EUR strefa 4-5 → 26,10 EUR wszystkie strefy → 30 EUR |
Więcej informacji o cenach biletów i zniżkach znajdziesz tutaj
System biletowy – Jak kupić bilet?
Z kolejki RER korzysta się zamiennie z metrem. Jeśli podróżujemy tymi środkami transportu jedynie w obrębie Paryża – nie musimy kupować osobnych biletów. W przypadku, gdy chcemy wyjechać poza strefę paryską i udać się np. na lotnisko Charlesa de Gaulle’a należącego do 5 strefy, musimy kupić osobny bilet.
Bilety na RER oraz metro możemy zakupić w automatach znajdujących się na każdej stacji metra lub w kioskach RATP. W autobusach możemy kupić bilet bez możliwości przesiadki bezpośrednio u kierowcy.
Jak dokonać zakupu biletów na metro/RER? Obejrzyj krótki filmik instruktażowy
Komunikacja miejska w Holandii
We wszystkich środkach transportu zbiorowego w Holandii obowiązuje ten sam system płatności. Jest to duże uproszczenie dla osób, które nigdy wcześniej nie poruszały się po Holandii komunikacją miejską.
Od 2022 roku system sprzedaży biletów na transport publiczny opiera się głównie na kartach chipowych tzw. OV-chipkaart oraz płatnościach zbliżeniowych OV-pay. Dotyczy to zarówno komunikacji miejskiej, jak i regionalnej. W niektórych miejscowościach można jeszcze nabyć bilety papierowe, lecz w zasadzie są one traktowane jako jednorazowa karta chipowa.
Jak to działa?
- OV-chipkaart pobiera opłatę startową (wszędzie obowiązuje taka sama cena) przy wejściu do autobusu, tramwaju lub metra. Kartę należy odbić niezwłocznie po wejściu do autobusu. Od tego momentu naliczana jest opłata za każdy przejechany kilometr, aż do momentu ponownego odbicia karty przed wyjściem. Zasada ta nie obowiązuje przy jednorazowych biletach papierowych.
- OV-pay działa dokładnie w ten sam sposób, jednak zamiast karty chipowej możemy użyć własnej karty płatniczej, telefonu lub zegarka z wgraną kartą. Opłata pobierana jest z konta z nieznacznym opóźnieniem zwykle trwającym 1 do 2 dni.
Ceny biletów oraz kart chipowych na komunikację miejską:
| Karta chipowa (wersja anonimowa) | 7,50 EUR |
| Opłata startowa za przejazd na karcie chipowej | 1,08 EUR |
| Opłata za każdy przejechany kilometr (pobierana co 50 m) | 0,196 EUR (w Amsterdamie) |
| Wstępne doładowanie karty chipowej | minimum 4 EUR depozytu |
| Bilet jednorazowy | 3,40 EUR |
Gdzie kupić OV-chipkaart?
- na dworcach (punkty informacyjne, automaty NS)
- w kioskach, supermarketach, na lotniskach
Komunikacja miejska w Niemczech
Komunikacja miejska w poszczególnych miastach i wsiach w Niemczech działa na nieco innych zasadach. Jednak w niektórych większych aglomeracjach takich jak Berlin, Monachium czy Hamburg transport publiczny jest zintegrowany – taki sam rodzaj biletu na każdy dostępny środek transportu komunikacji miejskiej (autobusy, tramwaje, metro, kolej miejską).
Bilety na komunikację miejską w Niemczech nie należą do najtańszych w Europie. Wraz z Nowym Rokiem 2023 wprowadzono podwyżki cen za korzystanie z transportu zbiorowego, motywowane wzrostem kosztów energii elektrycznej, paliwa oraz utrzymania personelu. Ceny niektórych biletów wzrosły nawet o 8%.
W związku z powszechnym niezadowoleniem obywateli, od maja 2023 roku niemiecki rząd wprowadza innowacyjne rozwiązanie. Mianowicie chodzi o sprzedaż biletu za 49 EUR na cały transport zbiorowy tzw. Deutschlandticket. Ta sama taryfa będzie obowiązywała u wszystkich przewoźników. Podróżni nie będą musieli zastanawiać się, u którego przewoźnika bardziej opłaca im się kupić bilety. Jednorazowa opłata w wysokości 49 EUR umożliwia nieograniczone korzystanie z komunikacji miejskiej, pociągów regionalnych oraz autobusów krajowych.
Przedsprzedaż innowacyjnych biletów ruszy 3 kwietnia. Bilety będą ważne od 1 maja. Wstępnie ustalono, że Deutschlandticket będzie sprzedawany w formie elektronicznej, jednak w niektórych landach optuje się za wersją papierową.
Co ciekawe! Firmy będą mogły wykupić Deutschlandticket po promocyjnej cenie w ramach systemu benefitowego dla pracowników.
